11月12日至13日，“2013轮胎先进制造技术系统及绿色轮胎发展路径研讨会”在山西太原举行。双喜轮胎“先进制造技术系统提升与改造”项目受到与会媒体的广泛关注。包括科技日报、中国化工报、山西日报在内的7家媒体，在12日下午的媒体见面会上对此进行了深入了解。
在媒体见面会上，中国化工橡胶总公司副总经理鞠建宏从橡胶版块战略高度解释了这个项目的意义。近年来，国内轮胎行业竞争加剧，产能过剩导致产品价格大幅下降；国内轮胎产品及制造过程同质化严重，原创技术少，缺少核心竞争力。改变这个局面，不能只依靠先前的规模化扩张。以“先进制造技术”理念为引领，实现内涵式增长，是轮胎企业今后的发展方向。中国化工橡胶总公司轮胎总产量居行业第一，拥有中国化工集团公司的资源优势，在系统内企业优先实践“轮胎先进制造技术”，逐步实现从传统市场向产品高附加值市场领域的转变。
据双喜轮胎副总经理赵建勇介绍，2013年初，双喜轮胎作为中国化工橡胶总公司“先进制造技术”试点企业，与中国化工旗下的昊华工程公司共同编制完成了《轮胎制造技术系统提升与改进项目实施方案》，项目总体规划为三年。今年前三季度，双喜轮胎从技术创新、管理创新、生产制造过程创新方面进行了全流程改造。目前，该公司的轮胎制造过程能力得到显著提升，生产消耗大幅度降低，胶料合格率达99%以上，成品不良率控制在0.5%以内，无形损耗控制在0.2%以内。废水回收利用率保持在90%以上。总计节约成本4900多万元。
轮胎“先进制造技术系统”在国内实行的并不多，相对于汽车产业的信息化等先进技术的运用，已经推后了至少3至5年。从关注欧盟标签法到转型打造轮胎先进制造技术系统，还有很长的路要走。